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把脉物流行业发展动向《中国物流业(2008-2017)高质量发展研究报告》节选

2018-12-4

《中国物流业(2008-2017)高质量发展研究报告》简介

 

《十年辉煌、十年再起航——中国物流业(2008-2017)高质量发展研究报告》(以下简称《报告》)由AG试玩|平台、中国交通运输协会物流投融资分会联合发布。



《报告》背景


当前,我国经济发展已迈入由高速增长转向高质量发展的新时代,推动交通运输结构调整,保证高质量供给,促进物流业绿色、智慧、高效发展,是实现经济高质量发展的题中之义。


十年来,快运行业风起云涌,加盟制快递企业伴随电商市场高速增长发展壮大,零担快运企业依靠技术与资本驱动,迅速实现全国布网,互联网+物流领域涌现大批创新优秀企业,万亿级快运市场受到资本追捧,巨头企业陆续成功上市,明星企业大额融资不断;


十年来,快运行业本着创新****、协同发展理念,铁路、航空、航运横向协同,与生产制造业、商贸流通业纵向链接,通过多式联运等运输组织方式创新,依托大数据、云计算、区块链,打造快运物流与供应链创新发展新高地;


十年来,物流装备技术随着行业需求转变而不断创新,卡车轻量化、车联网技术、新能源车辆、绿色包装、RFID、自动输送分拣、无人机等技术,推动物流作业由机械化向智能化过渡,促进行业提质增效。


为总结过去十年行业发展历程,挖掘成功案例,探索未来趋势,****行业创新发展,特编写此报告。





《报告》定位


《报告》面向政府部门、行业协会、中外物流企业、投资咨询机构、金融机构、教学研究单位及关心中国物流业发展的各界人士。《报告》聘请众多行业专家,对过去十年2008-2018物流业发展状况、投融资环境、投融资案例以及潜力投资价值企业等方面进行全面、深入分析。并对未来物流细分行业发展趋势以及投融资趋势进行分析预测。





《报告》特色


(一)主题鲜明,视角独特。以总结发展经验、教训为基础,探讨推动企业、行业高质量发展的路径,预测分析行业发展趋势,把脉行业问题及发展出路为主线。

(二)权威性。项目由AG试玩|平台与中国交通运输协会物流投融资分会主办,同时得到多家国内外知名投资机构、行业一线专家鼎力支持。

(三)实效性。通过全国范围内物流与投资企业广泛参与,使物流企业正确审视自身定位,完善增强其生产服务质量,提高企业竞争力和创新运营模式的能力,进而达到强化品牌、提升竞争力。

(四)广泛性。项目协同中国交通运输协会其他高端活动及考察活动,如界上会沙龙等,组织行业专家、知名投资机构、行业媒体、物流企业和地方政府主管部门等多方参与,活动的广泛参与性和影响力将成为物流企业和投资金融机构的宣传、合作****平台。

(五)可持续性。作为中国交通运输协会重要服务内容,《报告》将每年出版一次,力求项目伴随着我国物流业的不断发展而持续运行。


 



快运业在物流供应链产业中的地位及未来趋势


回首十年 砥砺前行


过去的十年,以快运为特征的中国物流行业发生了天翻地覆的变化,物流企业从数量到规模迅猛增长。据国家相关权威部门统计,截至去年底,我国从事物流活动的企业法人单位数已经超30万家,物流岗位吸纳的从业人员总数超过3000万人,是增长最快的实体行业之一。十年过去,民营物流企业把握消费升级、互联网和电商蓬勃发展带来的红利快速成长,不少企业成功登陆美国和A股市场。怡亚通、飞马国际、顺丰、京东、长久、三通一达、德邦这些响当当的企业,正是在这十年间快速发展壮大的。下面我们简单梳理一下,这十年中国物流行业都发生了哪些代表性重要事件。


2008年,全国社会物流总额仅为89.9万亿元, 占GDP的比重为6.6%。

2009年,我国物流业发展史上的分水岭,国务院出台《物流业调整和振兴规划》,这是****个全国性的物流业专项规划,列入了当年的“十大产业调整和振兴规划”。

2010年,在国家实施“保增长、调结构、促发展”的经济发展政策下,我国社会物流总额****达到125万亿水平,物流业增加值超过2.5万亿,在服务业中的比重上升到16%。  

2011年,国务院办公厅出台《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,当年物流总额达3.2万亿元,物流业增加值占服务业增加值的比重为15.7%。这一时期,市场集中度显着提高。据有关统计:全国物流行业物流总额超过100亿元的有12家,超过50亿元的有21家。其中排名前10位的物流企业主营业务收入占所有调查企业的比重由2009年的7.6%提高到2011年的8.5%。

 2012年,整体增速放缓, 快运物流行业全年实现营业收入1834.54 亿元,同比增长12.65%,大幅低于2011年同期同比增速30.97%的水平。究其原因,是物流行业供应链管理类企业营收增速整体下滑,从而拖累了整个行业的增长。

2013—2014年, 随着国务院《物流业发展中长期规划(2014—2020)》的发布实施,至2014年底,全社会物流总额超过了210万亿元,同比增长8%左右;物流业增加值超过3.4万亿元,同比增长9%左右,两项指标增速与往年相比均小幅放缓,但仍高于同期GDP增速,处于中高速增长区间。

2015年,我国物流运行总体呈现如下特点:一方面社会物流总额增速减缓但物流市场结构不断优化,新业态、新行业增长较快;另一方面社会物流总费用与GDP的比率加快下降,物流产业转型升级态势明显,物流运行质量和效率有所提升。2015年全国社会物流总额为219.2万亿元,按可比价格计算,同比增长5.8%,增速虽比上年回落2.1个百分点,但依然保持平稳增长。

2016年至今,快运物流业发展呈现以下特点:

1.兼并重组、联盟合作案例增多

2.多式联运发展上升为国家战略

3.物流企业结缘资本市场

4.物流信息化和技术应用取得实效

5.“一带一路”倡议深入实施给物流业带来机遇与挑战


未来十年 再铸辉煌

 

我国物流业发展仍有部分局限性。首先,企业运营成本高,企业管理效率不高。对企业而言,一方面,油价、人工成本高企,路桥费压力过大,以及信息化、装备技术投入持续增长;另一方面,物流费用多年没有相应提升,企业运营压力巨大。


其次,市场格局过于分散,物流企业盈利能力偏弱,缺乏高端物流。目前,我国大部分物流企业定位于中低端市场,企业规模小,现代技术推广困难,行业标准统一阻力大,产品和服务的同质化现象严重,在大型客户和高端物流业方面缺乏话语权。因此,尽管社会物流总费用很高,但是利润率却没有相应的提升。


此外,信息化、智能化水平较低。尽管我国物流企业的管理信息水平在不断提升,物联网、云技术等也应用于物流业,但就整体而言,我国物流业智能化水平不高,信息化程度不够深入,缺少核心的分析、决策和互动的功能。


鉴于此,我们认为,未来十年我国物流业将有以下几个发力点:


1.智慧物流

主要呈现以下特点:互联网思维;多方面连接(市场主体连接、信息连接、设施连接、供需对接等);大数据为物流全链条、供应链赋能;自动化、信息化、可视化、智能化。


与此同时,AI(人工智能)将取代大量操作单一重复工作岗位,机器人、无人驾驶、无人飞机等新技术将普遍应用。智慧物流的建设,已成为推动物流业供给侧结构性改革的重要引擎。物流行业借助互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术,正发生翻天覆地的变化,中国物流业的新时代,或将由智慧物流****开启。


2.多式联运

在国务院发布的《物流业中长期发展规划(2014-2020)》中,****项重点工程就是多式联运工程。未来十年我国多式联运发展将进入蓬勃发展的时期,促进公铁水空多式联运发展的政策和措施,比以往任何时期都密集;企业开展多式联运实践的行动,比以往任何时期都活跃;各界对多式联运的重视程度,比以往任何时期都高。


3.电子商务

在电子商务发展过程中,最关键的环节就是物流,实体零售的网络化转型以及电子商务的爆发式增长,推动着物流全产业链的发展需求。电子商务的蓬勃发展必然带来以快递为主要载体的物流业高速发展。未来的快递行业,不仅要有人的力量,还要重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量。


4.物流金融

作为金融创新成果的物流金融,是金融界与物流界的有机结合,可以在****限度上满足中小物流企业融资难的需求。为物流业的发展创造更加良好的服务环境,提供更加新型的服务技术,开辟更加多样化的服务渠道。


综上所述,我国物流业在未来十年,将面临一个****的黄金发展时期,我们相信,经过大家的不懈努力,物流业必将为新时代中国特色社会主义建设增添浓重的一笔亮色!

公路快运业实现高质量发展路径分析 《中国物流业(2008-2017)高质量发展研究报告》节选 专家视角:多方协同精准发力推动物流业高质量发展


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